Domača epidemija se ponavlja, tuja se tudi ne ustavlja, napade "močan" val stavk!
Prihaja val stavk! Prizadete so globalne dobavne verige!
Zaradi inflacije se je v Čilu, Združenih državah Amerike, Južni Koreji, Evropi in drugod zgodila vrsta "stavkovnih valov", ki so resno vplivali na lokalni logistični sistem, vplivali pa so tudi na uvoz, izvoz in zaloge nekaterih energetskih kemikalij, kar bi lahko še poslabšalo lokalno energetsko krizo.
Največja rafinerija v Evropi je začela stavkati
Nedavno je ena največjih rafinerij v celinski Evropi začela stavkati, kar je povzročilo vse resnejšo dizelsko krizo v Evropi. Zaradi celovite vloge delovne sile, surove nafte in priprav Evropske unije na prekinitev oskrbe Rusije se lahko energetska kriza v EU še zaostri.
Poleg tega je izbruhnila tudi britanska stavkovna kriza. Agence France-Presse je 25. novembra po lokalnem času poročala, da je Kraljevi inštitut za medicinske sestre s 300.000 člani uradno napovedal nacionalno stavko 15. in 20. decembra, ki je ni bilo že 106 let. Še bolj zaskrbljujoče je, da se tudi druge panoge v Združenem kraljestvu soočajo s tveganjem obsežnih stavk, vključno z železniškimi delavci, poštnimi delavci, učitelji itd., ki vsi začenjajo protestirati proti visokim življenjskim stroškom.
Čilski pristaniški delavci stavkajo za nedoločen čas
Delavci v pristanišču San Antonio v Čilu nadaljujejo z delom. To je največji kontejnerski terminal v Čilu.
Zaradi stavke je bilo treba preusmeriti sedem ladij. Ena ladja za prevoz avtomobilov in ena ladja za prevoz kontejnerjev sta bili prisiljeni odpluti, ne da bi dokončali razkladanje. Santos Express, kontejnerski tovor Hapag Lloyd, je prav tako zamujen v pristanišču. Razume se, da so stavke močno poškodovale celoten logistični sistem. Oktobra se je število standardnih zabojev v pristaniščih zmanjšalo za 35 %, povprečje zadnjih treh mesecev pa se je zmanjšalo za 25 %.
Korejski vozniki tovornjakov so začeli veliko stavkati.
Južnokorejski vozniki tovornjakov, ki so se pridružili sindikatu, načrtujejo začetek druge nacionalne stavke letos, ki bo začela 24. novembra in bi lahko povzročila motnje v proizvodni in dobavni verigi večjih petrokemičnih tovarn.
Poleg zgoraj omenjenih držav bodo tudi ameriški železniški delavci organizirali veliko stavko.
Ameriški "stavkovni val" je povzročil izgubo več kot 2 milijardi ameriških dolarjev na dan,
Različne kemikalije so lahko na zalogi.
Septembra je bila pod posredovanjem Bidenove vlade napovedana stavka ameriških železniških delavcev, največja v zadnjih 30 letih v Združenih državah Amerike, ki bo povzročila izgubo do 2 milijardi dolarjev!
Ameriška železniška korporacija in sindikati so dosegli predhodni dogovor. Sporazum določa, da bodo v petih letih, od leta 2020 do 2024, plače zaposlenih zvišali za 24 %, po odobritvi pa bodo vsakemu članu sindikata izplačali povprečno 11.000 dolarjev. Vse to morajo odobriti člani sindikata.
Vendar pa so po zadnjih novicah štirje sindikati glasovali proti sporazumu. Stavka ameriških železniških delavcev bo potekala že 4. decembra!
Razume se, da bi lahko začasna ustavitev železniškega prometa zamrznila skoraj 30 % tovornega prometa v Združenih državah Amerike (kot so gorivo, koruza in pitna voda), kar bi sprožilo inflacijo, kar bi postavilo pod vprašaj vrsto prevozov v ameriški energetski, kmetijstveni, predelovalni, zdravstveni in maloprodajni industriji.
Ameriška železniška zveza je predhodno izjavila, da če dogovora ne bo mogoče doseči pred 9. decembrom, bi lahko v Združenih državah Amerike zastalo skoraj 7000 ladijskih vlakov, dnevna izguba pa bo presegla 2 milijardi dolarjev.
Kar zadeva specifične izdelke, so železniška podjetja prejšnji teden sporočila, da so tovorne železnice prenehale sprejemati pošiljke nevarnih in varnostno občutljivih materialov v pripravah na morebitno zaustavitev, da bi zagotovile, da občutljiv tovor ne bo ostal brez nadzora in predstavljal varnostno tveganje.
Spomnite se zadnje stavke v Združenih državah Amerike, ko je LyondellBasell, vodilni domači proizvajalec petrokemikalij, izdal obvestilo, da je železniško podjetje uvedlo embargo na pošiljko svojih nevarnih kemikalij, vključno z etilen oksidom, alil alkoholom, etilenom in stirenom.
Tudi sklad Chemtrade Logistics Income Fund je sporočil, da bi lahko bili poslovni rezultati podjetja bistveno negativno prizadeti. »Dobavitelji in stranke Chemtradea se za prevoz surovin in končnih izdelkov zanašajo na železniški promet, zato so številna podjetja Amtrak v pripravah na stavko začela preventivno omejevati pretok določenih tovorov, kar bo vplivalo na sposobnost Chemtradea, da strankam od tega tedna naprej pošilja klor, žveplov dioksid in vodikov sulfid,« so sporočili iz podjetja.
Grožnja stavke ima največji vpliv na etanol, predvsem prek železniškega prometa. »Skoraj ves etanol se prevaža po železnici in proizvaja v osrednjih in zahodnih regijah. Če bo prevoz etanola zaradi stavke omejen, bo morala vlada ZDA sprejemati odločitve glede na cilj.«
Po podatkih Ameriškega združenja za obnovljiva goriva se približno 70 % etanola, proizvedenega v ZDA, prepelje po železnici, ki se večinoma prevaža iz osrednjih in zahodnih regij na obalni trg. Ker etanol predstavlja približno 10–11 % količine bencina v Združenih državah Amerike, lahko vsaka prekinitev dobave goriva do terminala vpliva na cene bencina.
Po drugi strani pa, če se železniška stavka nadaljuje ali če je ključna zaloga nekaterih kemikalij ujeta na koncu železnice, lahko to pomeni tudi, da so se zaloge kemikalij rafinerije začele povečevati, zaradi česar je tovarna Essence prisiljena
Poleg tega bi lahko stavka železniških delavcev prekinila tudi dobavo ameriške surove nafte, predvsem iz osrednjih in zahodnih regij v rafinerijo surove nafte Bagaka Barken, ki jo proizvajata USAC in USWC.
Ne pozabite, da lahko stavka vpliva na nekatere kemične izdelke, proizvajalci v nižji fazi proizvodnje pa se lahko po potrebi pripravijo na skladiščenje.
Čas objave: 30. november 2022